هل تحتاج مساعدة؟
الاقتصاد السعودي
وصول طائرات A330neo يُسرّع خطة توسع flyadeal السعودية نحو جنوب شرق آسيا وأوروبا
مدرس شغوف بسوق الأسهم والاقتصاد
آخر تحديث
تتجه شركة الطيران الاقتصادي السعودي فلاي اديل، التي أعلنت مؤخراً تـأسيس قاعدتها التشغيلية الرابعة، إلى توسيع شبكة وجهاتها الدولية عبر إطلاق رحلات جديدة إلى عدد من بلدان جنوب شرق آسيا وأوروبا
وصول طائرات A330neo يُسرّع خطة توسع flyadeal السعودية نحو جنوب شرق آسيا وأوروبا
تتجه شركة الطيران الاقتصادي السعودي فلاي اديل، التي أعلنت مؤخراً تـأسيس قاعدتها التشغيلية الرابعة، إلى توسيع شبكة وجهاتها الدولية عبر إطلاق رحلات جديدة إلى عدد من بلدان جنوب شرق آسيا وأوروبا، من بينها بنغلادش وفرنسا وإندونيسيا وماليزيا والفلبين والمملكة المتحدة، وذلك بالتزامن مع بدء تـسلّم طائرات إيرباص A330neo في منتصف عام 2027.
وانطلقت فلاي اديل في عام 2017، ويضمّ أسطولها حالياً 32 طائرة A320neo و11 طائرة A320ceo، إضافةً إلى طلبيات تشمل 12 طائرة A320neo و39 طائرة A321neo و10 طائرات A330neo. ويتركّز نحو 70 بالمئة من أسطول الشركة في العاصمة الرياض، إلى جانب 11 طائرة في جدة و5 طائرات في الدمام.
واعتباراً من الأول من كانون الثاني 2026، ستفتتح الشركة قاعدة تشغيلية جديدة في المدينة المنوّرة تضمّ طائرتين، ما سيرفع قدرتها التشغيلية بنسبة 30 بالمئة ويوفّر خمس وجهات جديدة. وتشمل هذه الوجهات أربع خطوط داخلية إلى أبها والأحساء وجازان وتبوك، فضلاً عن خط دولي جديد إلى مطار إسطنبول صبيحة غوكتشن الدولي، إلى جانب رحلات حالية تربط المدينة بالقاهرة والدمام والرياض.
وفي هذا السياق، قال الرئيس التنفيذي للشركة ستيفن غرينواي إن المدينة المنوّرة تعدّ ثاني أقدس مدينة إسلامية في العالم، ما يجعلها "إضافة طبيعية" لأسطول وقواعد الشركة. وأشار إلى أن الشركة تشغل بالفعل رحلات عمرة على مدار العام باستخدام طائرات A330 مستأجرة مع الطاقم.
ويشكّل القطاع الداخلي حالياً نحو 75 بالمئة من شبكة فلاي اديل، في حين تتوقع الشركة الوصول إلى توازن بنسبة 50:50 بين الرحلات الداخلية والدولية خلال السنوات القليلة المقبلة، مدفوعةً بنمو دولي من رقمين. وبدأت فلاي اديل رحلاتها الدولية في عام 2022، وتعدّ مصر وتركيا والإمارات أكبر أسواقها.
ويسعى غرينواي إلى سدّ فجوات شبكة الشرق الأوسط ضمن ما وصفه بـ "استراتيجية الفناء الخلفي"، موضحاً: "لا نطير إلى البحرين ولا إلى الدوحة حتى الآن". كما لفت إلى أن عدداً من الأسواق بدأت بالانفتاح مؤخراً، مثل إيران والعراق وسورية، وهي وجهات لم تكن مطروحة قبل ستة إلى 12 شهراً.
ومن المنتظر أن يتم تخصيص معظم طائرات A330neo العشر الأولى لوجهات جنوب شرق آسيا، بما في ذلك بنغلادش التي لم تكن ضمن الخطة الأصلية، ما يرجّح أن تقوم الشركة بتفعيل نصف خيارات شراء هذا الطراز على الأقل.
المصدر:
